随车吊的轴距对性能有哪些影响？

2019-12-27 14:55:47

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很多人在买随车吊时，对轴距不知道该如何选择。那么轴距对整个随车吊性能有哪些影响呢？随车吊的厂家认为从设计角度讲，轴距是一个重要的参数，与车辆的性能密切相关。

因为轴距决定了汽车重心的位置，所以车辆轴距一旦改变，就必须重新总布置设计，尤其是传动系和车身部分的尺寸，重新调整悬架系统中的弹簧及吸震器参数，转向系中的转向梯形拉杆尺寸。同时轴距的改变也会引起前后桥轴荷分配的变化，因此要考虑这些因素对汽车制动性、操纵性及平顺性的影响。在汽车技术性能表里肯定会注有轴距这个参数，说明了它的参考作用是非常重要的。

从使用来看，轴距对随车吊较直观的影响就是车体长度了，进而影响到车的内部使用空间。比如蓝牌车车型轴距一般都在3.30m左右，它的后座的空间较小。而东风145或东风153型的车轴距一般是3.95-5.20m。因此后座空间相对大了一些。所以说车子的轴距决定了车身的长度及车身的空间和舒适度。

此外，轴距的长短影响了随车吊的通过性和稳定性，轴距短的随车吊整车长度就短，质量也小，转弯半径和通过半径相应也小，所以易通过一些狭窄路况，但轴距过短，重心离随车吊支撑点太近，操纵性和稳定性就差，受地形起伏影响大，易侧翻；轴距长的随车吊的重心距离支撑点更远，行驶会比较稳定，不易发生侧翻，但转弯半径大，后部倒车盲区偏大，易发生事故，也很难在狭窄路况上使用，较明显的就是小三轴和后双桥随车吊，同为三轴车，小三轴的转向半径就比后双桥大。

轴距还会影响随车吊吊机的安装，在双导向轴的随车吊上体现出来，即小三轴和前四后八类型的随车吊。由于在这两种类型的随车吊的上进行吊机安装时必须将吊机的支腿部位安置于两根导向轴之间，若导向轴之间轴距过短支腿就无法放下，尤其是大吨位吊机基本就无法使用中置模式安装在这两种车型上。细心的人就会发现，很多20吨以上的吊机在前四后八的随车吊底盘上安装都是采用后置模式的，除可多加一根支腿外，还有就是受轴距限制无法安装在中间。

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