首先，看液压油油位是否达到标准、滤芯是否堵塞、用油牌号是否符合要求，如果某项不合要求，应先解决。然后，观察工作过程中油温是否过高，如果过高，则应检查液压油散热系统，找出原因并排除。然后，测量工作无力部件的工作压力，并与标准值进行比较，作出判断。船舶吊测量工作压力的办法是，测量其极限压力。测量极限压力较常用的方法有两种，一种为实际测量法，另一种为模拟法。沈阳船舶吊实际测量法的具体做法是：让某一工作装置超负荷工作，测量其工作压力。模拟法的做法是：模拟超负荷工作，测出其压力，根据不同装置采取不同的模拟方法，带制动器的马达，一般采用切断制动先导油让其制动，这时在额定转速下操作该工作装置，测量其压力；对液压缸，多是使活塞杆完全伸出或缩回后继续操作该动作，测出其压力。

优点：（1）抓斗起重机不需要配备任何额外设备，直接将抓斗挂到起重机吊钩上即可工作；（2）抓斗结构简单，维修方便；（3）可在任意位置打开抓斗，效率较高；（4）购置价格便宜。定制船舶吊缺点：（1）抓斗可靠性差，抓斗在使用出现打转，手拉钢丝受力，抓斗就会打开；（2）抓斗打开时冲击很大，开闭机构磨损比较严重，易损坏，只适用于 20t 以下的抓斗，并且不适用于抓取粘性很大的物料，如镍矿等；（3）抓斗海上航行时，开闭机构易锈蚀。沈阳船舶吊使用高度高，抓斗除了本身的高度还要加上钢丝绳用于抓斗开闭的行程，一般使用高度在 11m左右。

若吊钩的起升高度限位器或吊钩闭锁装置失灵或损坏时，不许再用。应该严格禁止无证上岗操作的情况出现。 不能使用铸造勾。定制船舶吊吊钩可根据其形状的不同，可以分为单钩和双钩两种；又可根据其制造工艺的不同，分为片钩、锻造钩、铸造钩三种。目前，常见吊钩为锻造单钩，铸造的钩在起重机上不允许使用。船舶吊吊钩广泛采用低碳钢和碳合金钢制造，以解决裂纹的问题。为了确保安全，要经对吊钩进行检验，当发现有下述情况应立即予以报废，而不是进行修补操作：出现裂纹。危险断面的磨损量不大于原高度的5%；按行沿用标准制造的吊钩，应大于原尺寸的10%。开口度比原来增加15%。扭转变形超过10度。 危险断面或吊钩颈部产生塑性变形。板钩衬套磨损量达原尺寸的50%时，应报废芯套。板钩芯轴磨损量达原尺寸的5%时，应报废芯轴。

我们都知道，随车吊是一种集起重、运输为一体的新型高效起重运输设备，这种车型不仅可以起重还能载货，像货车一样机动灵活，因此受到各行业的欢迎，广泛应用于交通运输、电信电力、土木建筑、货场码头、仓库、建筑内搬迁等领域和场所。船舶吊随车吊具有自装、自卸、自运的综合功能，还可以通过加装附加装置使其具有抓举棒料、散料、钻孔、载人工作斗等专用功能，大大扩展了其使用功能，真正实现一车多能、高效机动的使用特点。定制船舶吊正在因为这些特点，也就是效率高，大大地节省人力成本。那么吊机吨位该如何计算呢，计算公式：吊机吨位x3除以伸臂长度x75%。比如：20吨吊机在伸臂10米的情况下，其计算公私为：20*3/10*0.75=4.5吨。在这里说明一下，乘以0.75的原因是去掉吊机臂本身自重。

船用吊的技术参数表征起重机的作业能力，是设计船吊的基本依据。船舶吊船吊的主要技术参数有：起重量、起升高度、幅度、机构速度、回转半径、起重力矩。船吊机正常工作时允许一次起升的较大的质量称为额定起重量。单位为（t）或者为千克（kg）。正确规范的操作：首先：船吊机械必须设有专人驾驶，严禁非操作人进行操作。沈阳船舶吊然后：船用吊车司机须持有特殊工程操作证，方能独立操作。第三条：船用吊机凡有下列情况 严禁使用。1.钢丝绳达到报废标准。2.吊钩、滑轮达到报废标准。3.制动器的制动力矩刹不住额定载。4.主要受力件有裂痕。5.风力达到六级以上。6.新安装、改装、大修后未检验合格。