船吊又称船用吊机、船用起重机、克令吊，是甲板上的一种起重机械，船吊一般都些辅助部件，起重机吊装带的捆绑位置起重过程的安全性是有很大影响的，在选择具体位置的时候，要先估计物体重心位置，然后再进行捆绑。定制船用吊机实际操作的时候，只要在重心双侧四点绑缚吊索，并根据被吊物体的形状来确定捆绑点，使吊钩与物体的重心在同一条铅垂线上，确保安全稳定性。还要注意的是，船吊吊装带吊点的位置尽可能是在距重心等间隔的两端，这样吊钩就可以平衡重心。如果是吊装带方形物体时，只要将四根绳子的位置固定在重心的四边对称位置上就可以了，从而完成正常的吊装作业。船用吊机捆绑位置正确选择会大大增加起重吊装的安全性，建议大家定期组织操作人员展开起重吊装捆绑操作的学习，相互交流经验，纠正错误的习惯性操作，实现人财两安。

一般液压系统清洗时，多采用工作用的液压油或试车油。定制船用吊机不能用煤油、汽油、酒精、蒸气或其它液体，防止液压元件、管路、油箱和密封件等受腐蚀；清洗过程中，液压泵运转和清洗介质加热同时进行。船用吊机清洗油液的温度为（50-80）℃时，系统内的橡胶渣是容易除掉的；清洗过程中，可用非金属锤棒敲击油管，可连续地敲击，也可不连续地敲击，以利清除管路内的附着物；液压泵间歇运转有利于提高清洗效果，间歇时间一般为（10-30）min;在清洗油路的回路上，应装过滤器或滤网。刚开始清洗时，因杂质较多，可采用80目滤网，清洗后期改用150目以上的滤网；清洗时间一般为（48-60）小时，要根据系统的复杂程度、过滤精度要求和污染程度等因素决定；为了防止外界湿气引起锈蚀，清洗结束时，液压泵还要连续运转，直到温度恢复正常为止。

提升机构拆卸在开始拆卸提升机构以前，将全部钢丝绳放脱，并从提升卷筒上取下。将适当的吊具挂在提升机构上;标记并由提升机构和提升机构液压马达上拆卸液压管路。船用吊机将提升机构吊离垫座后卸下。注意：需要拆解液压提升机构的任何维修，应与更换密封垫和密封圈同时进行。船用起重机提升机构组装采用相应的吊具将提升机构吊起，将其就位在安装板上。利用连接件在所需要的部位，将提升机构固定在安装架上。定制船用吊机用塞尺在末尾连接点，检查安装架和提升机构之间的间隙。如果需要可加垫片，去的水平的安装表面将液压管路接在提升机构和提升液压马达上。注意各管路必须正确接入相应的管口（拆卸前做好标记）。从提升机构上卸下吊具在提升机构上重新穿入钢丝绳调整安装精度和必要的对准度。

电动液压矩形抓斗：抓取块状，颗粒状和形状不规则的散货物料（如焦炭，生铁块，废钢，炉渣等散货物料）。定制船用吊机特别适用在车厢的散货物料装卸作业。被广泛应用于码头、钢厂等场所使用，可配合塔吊、卸船机和行车等各类型的起机。抓斗常规斗容：2.0m3～4.0m3；配合电机功率：28kw～45kw。淮安船用吊机电动液压木材抓斗：适合抓取各类成捆圆木（MHG型）或单根圆木（MBG型），被广泛应用于码头、林场，木材加工原材料堆场等场所使用，可配合塔吊和行车等各类型的起重机。抓斗截面积：0.4㎡～2.0㎡；电机功率：2.2 kw～22kw；抓斗抓取圆木直径：Ф700mm～Ф2200mm；电机功率：2.2 kw～8.5 kw。

现代多用途船要装卸集装箱，随车吊厂家吊杆的起重量至少应能吊得起20英尺的集装箱（20吨）。船用吊机重型吊杆是用来装卸大型机械、机车车辆等重件大件货物的，一般货船上仅设置1～2根，淮安船用吊机起重量大多为10～60吨，也有60～150吨的，少数达300吨。一般干货船每个货舱都有两根轻型吊杆；巨型干货船每个货舱往往设置四根轻型吊杆。定制船用吊机的控制主要分为降低船体运动影响的垂向控制与抑制负载摆动的横向防摆两个方面。 对垂向控制而言，常用的方法是通过吊车船上的机 械结构连接接收船，并感知其相对运动，使吊绳长 度变化与接收船升沉运动同步，从而对两船的相对运动进行补偿，在此基础上完成负载的起降运输。

随车吊操作要求：负荷变幅一定要在允许的吊重值范围内进行：吊重之前应平整地面，调整支腿，以车身倾斜小于1.5度。定制船用吊机随车吊在吊重作业时，吊臂下严禁站人；禁止使用起重机吊拔埋在地下的重物；若需要把随车吊所在地面以下的重物吊起时，下落吊钩，应注意检查起身卷筒上的留绳不得少于三圈。淮安船用吊机起重机吊重范围为后方和侧方，一般不得在前方进行起重作业；若只打垂直支腿进行起重作业时，起重量不得大于同幅度下额定起重量的一半。